|
|
|
|
Статьи »
Основная идея флэт беттинга заключается в том, что вы должны ставить одинаковые суммы ставок на протяжении
определенного периода игры. Для того чтобы быть в плюсе, используя такую стратегию, необходимо делать ставки
на события с коэф. не меньше 1,6. Большинство математических исследований, касающихся флэт беттинга, берут в
расчет ставки на коэф. 1,9. Как правило, такие кофы выставляются на тоталы в НБА, американском футболе или бейсболе.
Флэт - это наиболее ОПТИМАЛЬНАЯ стратегия по соотношению риск-прибыль, что называется "золотая середина". Такая
стратегия не озолотит вас, но и не обанкротит полностью. Важным моментом также является финансовый менеджмент,
т.к. нужно четко определить процент от банка, который вы постоянно будете ставить. Большинство
специалистов сходятся на мнении, что для начинающего игрока наиболее безопасным является ставить
1% своего банка на каждое проставляемое событие (еще раз повторю, что здесь речь идет о событиях с коф. не < 1.6).
Лучше всего стараться ставить в том виде спорта, в котором вы более всего компетентны, не гнаться за большим количеством
ставок, т.к. намного разумнее выбирать десять-пятнадцать событий в неделю для проставления и искать по ним максимум информации, чем
импульсивно проставлять любое событие, которое просто "нравится".
Теперь немного слов об ожидаемом результате. Не думайте, что вы сможете выиграть подавляющее большинство своих ставок.
Неплохим результатом будет 53-54% выигранных ставок. Но говоря о таком проценте, я имею в виду не 10 ставок, не 50 и даже
не 100 ставок. Необходимо как минимум 200, для того, чтобы сделать вывод насколько вы хороши в прогнозах. Однако хочу предупредить,
что если после 30 ставок вы имеете результат 9-21 или что-то около того, то стоит задуматься...задуматься о том,
что, возможно, вы не способны добиться хорошего результата в данном виде спорта.
Продолжение следует...
|
|
|
|
|
|
Вам есть что сказать?
Если вы пишите статьи и имеете значительный опыт
в ставках на спорт, то мы можем разместить вашу статью на сервере...
|
|
|
|